产品别名 |
管片螺栓,地铁螺栓,隧道螺栓,轻轨螺栓 |
面向地区 |
品牌 |
ALEX/艾力克斯 |
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加工定制 |
是 |
是否标准件 |
是 |
样品或现货 |
现货 |
材质 |
金属 |
表面处理 |
其它 |
头型 |
其它 |
应用范围 |
铁路用紧固件 |
西藏40Cr隧道螺栓、5.8级管片螺栓制造厂家
钢轨扣件的设计程序。转K2型转向架低摩制动改造后装用的横跨梁须符合图样QCZ86A-90A-00要求。
27横跨梁垫板和横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm。
28横跨梁调整垫板总厚度为0~12mm,不得超过2块,且应安装在尼龙磨耗板的下面。
29下心盘组装时,须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母,并配套使用强度符合GB3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB9145标准6g要求的螺栓,螺栓头部须有10.
垫板总厚度不大于40mm;“蟹钳”弹条可提高螺栓拉力的稳定性;凹槽深度15~20mm,是为混凝土枕通过铁垫板能较好地承受横向推力作用。此外,增加铁垫板挡肩的高度,还能使钢轨的
调高达到15mm而Bn型扣件是一种有铁垫板的不分开式扣件,钢轨、铁垫板和混凝土枕采用共同的预埋螺栓固定,用弹条扣压钢轨。
俄罗斯在隧道内混凝土无碴轨道上一般用Kb型钢轨扣件,而在桥上板式轨道则采用的扣件,它为双层垫式扣件,轨下铁垫板和辅加铁垫板均用螺栓联结,利用轨下铁垫板在辅加铁垫板上的错动来调整轨距。
40Cr隧道螺栓提高养护维修质量。扣着方式有承轨槽式和铁垫板式2种,并且一直沿用弹片式扣件,近年来也在试铺可调式Pandrol弹条扣件。
扣件设计方法
设计荷载的确定
扣件设计荷载,考虑到扣件在使用过程中可能发生的情况,不采用一般结构设计时通常用的大荷载,而是采用3种不同的极少发生的荷载A、常时发生的大荷B和常时的平均荷载C并且依据相应荷载条件下的容许限度值进行设计。
螺栓,机械零件,配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓:由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。
按连接的受力方式分:分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分:有六角头的,圆头的,方形头的,沉头的等等。其中六角头是常用的。一般沉头用在要求连接的地方。应用非常广泛。
作为板式轨道综合弹性系数的设计标准,是以等同或低于土路基上有碴轨道的弹性标准为目标。
(3)基本特征
扣件结构同现用直结8型,以利通用性。
利用现行轨道板的紧固螺栓孔固定横向胶垫和支挡。
使用横向胶垫以保持必要的横向弹性。产生原因(1)尖轨与基本轨不密贴或假密贴。
不锈钢。
主要分奥氏体(18%Cr、8%Ni)耐热性好,耐腐蚀性好,可焊性好。A1,A2,A4
马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差,强度高,耐磨性好。C1,C2,C4铁素体不锈钢。18%Cr镦锻性较好,耐腐蚀性强于马氏体。目前市场上进口材料主要是日本产品。按级别主要分SUS302、SUS304、SUS316。
铜。常用材料为黄铜…锌铜合金。市场上主要用H62、H65、H68铜做标准件。
螺栓按照材料分:碳钢的级别与不锈钢的级别不一样。
碳钢常用的有:3.6级,4.6级,4.8级,5.6级5.8级6.8级8.8级9.8级10.9级12.9级,可以查GB/T3098.1-2000版。